鸿顺机械山西箱式压滤机与板框压滤机在工业使用上，先说他们一样之处，基本的原理是利用压滤机的结构设计，为介质的两面形成了一个有 效地压力差的环境，而介质只能允许液体渗析通过，能把固体拦截 阻截到介质的一般，这样就实现了压滤机的过滤分离的基本原理。总而言之，他们都是利用了压滤机介质的阻挡分离作用来实现固液分离的实质。
板框压滤机之所以和厢式压滤机不同是它们分为不同的类别的原因是在过滤细节上的处理有所不同。要说明这一点他们之间的过滤结构的不同。厢式压滤机每一块滤板机会一样的(除了止板和推 板)，滤板的上面凹下，形成储存滤饼的空间，两面分别扑上滤布，中间相连。这样的滤板和滤布的配合与数个的同样的结构的滤板和滤布挤压相连，这样就形成了向葫芦串一样的滤布空间，这就是厢 式压滤机滤室。
而山西压滤机配件板框式压滤机却不一样，它的滤板可以分为两种，实心滤板和板框滤板，在滤板的角落有一个进料通道，将过滤液分流到滤腔之中，两块实心滤板之间夹在空心的板框，板框上镶上了 滤布，这样就形成了板框式压滤机的过滤结构。这也是板框式压滤机名字的由来。
针对厢式压滤机与板框压滤机它们工序原理的这样解释，相信大家就会明白了它们之间的使用性能不同的原因，就是由他们结构所决定的。
1、首先，在装置之前压滤机根底应找平，各装置基准面水平度差错不要超过2mm。
2、装置油缸支座，用垫板找平，两支座上平面在同一水平面上，油缸与支座之间螺栓不上紧，然后将油缸装于油缸支座上，地脚螺栓上紧。
3、装置尾板。吊正尾板(用钢丝绳吊尾板中心孔)将尾板与主梁衔接在一起。
4、装置主梁支柱。将一主梁与油缸装配好，并用主梁夹板将主梁与中间支柱固定。
5、将装置后的尾板垫平，装置另一主梁并用夹板固定好，两主梁与尾板定位卡口应装置到位，不留间隙。
6、隔膜找正。用水准仪丈量两主梁水平，两主梁上任意两点高度差应小于3mm，主梁高低由主梁支柱调整，结构两对角线差错应小于6mm，可通过调整尾板的左右方位到达。
7、装置头板。将头板吊于两主梁道轨上，检査球面端盖与活塞杆同轴度，同轴度允差2mm，可通过球面端盖的上下及左右移动到达同轴度要求，装置压板使头板与活塞杆衔接。
8、装置轨迹盒托架及上、下轨迹盒。
9、装置传动部分。包括链轮、链条、油马达、拉钩盒等。衔接链条和拉钩盒时，应使两拉钩盒紧靠轨迹盒端部定位板，应两拉钩盒同步精度小于4mm。
10、将滤板吊装至主梁道轨上，定位把手在同一侧。
11、山西箱式压滤机装置滤布，上好滤布压圈(缝制滤布不必压圈)。
12、调整轨迹盒高度，滤板把手底面与上轨迹盒底面间隔为，以到达拉板作业稳定牢靠为准。
